園林鋪裝彩色透水地坪和壓模地坪具有非常重大的意義，縱觀(guān)歷史，橫看世界，我國古代園林中鋪地常用的材料一般有：石塊、方磚、卵石、石板及磚瓦碎片等。而在現代園林中，除沿用了傳統材料外，水泥、瀝青、卵石、文化石、防腐木等材料正以各種形式為園林工作者廣泛采用。傳統的路面鋪地受材料的限制大多為灰色，通常進(jìn)行各種紋樣設計，如用荷花象征“出污泥而不染”的高尚品德；用蘭花象征素雅清幽，品格高尚等。

彩色透水地坪對園林地面鋪設的重要意義

　　在現代園林的建設中，繼承了古代鋪地設計中講究韻律美的傳統，并以簡(jiǎn)潔、明朗、大方的格調，增添了現代園林的時(shí)代感。例如目前較為流行的預制塊鋪地，工廠(chǎng)化成本較低、顏色品種多，且可以重復使用。形狀有方形、長(cháng)方形、六角形、扇形等，變化很多，可拼成各種各樣的圖案。還有如平板冰片路是用不規則的花崗巖、青石板等精心錯開(kāi)鋪設而成，它的特點(diǎn)是亂中弄巧，亂里取美，在鋪砌過(guò)程中盡量避免連成直線(xiàn)或相互平行，兩塊石板之間縫隙愈小愈好，接縫不能露太多的水泥，所成的紋理以五邊形居多，四邊形其次，三角形最少；用光面混凝土磚與深色水刷石或細密條紋磚相間鋪地；用圓形水刷石與卵石拼砌鋪地等等。園林鋪裝的形式多樣，但是萬(wàn)變不離其宗，主要通過(guò)質(zhì)感、色彩、紋樣和尺度的相互組合產(chǎn)生變化。

　　在園林中，園林鋪設彩色壓模地坪像脈絡(luò )一樣，是貫穿全園的交通網(wǎng)絡(luò )，是劃分和聯(lián)系各景區、景點(diǎn)的紐帶，是組成園林風(fēng)景的要素，園林中的道路有別于一般的純交通道路，其交通功能從屬于游覽的要求，雖然也利于人流疏導，但并不是以取得捷徑為準則的。另外，在園林鋪地的設計中，鋪地經(jīng)常與景石、植物、湖岸、建筑相搭配，來(lái)營(yíng)造環(huán)境的氣氛，使得鋪地的設計充滿(mǎn)生活氣息，充滿(mǎn)人與自然的和諧關(guān)系。因此在使用功能和美觀(guān)方面都應有較高的要求。當然，鋪地作為園林的一個(gè)要素，它的表現形式必然要受到總體設計的影響。

　　園林鋪地，是指在園林環(huán)境中運用自然或人工的彩色壓模地坪材料，按照一定的方式鋪設于地面形成的地表形式。隨著(zhù)建筑材料的日益豐富和發(fā)展，園林地面鋪地的形式也越來(lái)越多樣。不管是紋理、質(zhì)感、形式，還是顏色的搭配都顯得多姿多彩，各類(lèi)型的彩色壓模地坪給人的心理上和視覺(jué)上的感覺(jué)也不盡相同。

　　作為園林景觀(guān)的一個(gè)有機組成部分，園林鋪地彩色壓模地坪主要通過(guò)對園路、空地、廣場(chǎng)等進(jìn)行不同形式的印象組合，貫穿游人游覽過(guò)程的始終，在營(yíng)造空間的整體形象上具有極為重要的影響。鋪裝后的園林道路，在園林環(huán)境中不僅具有分割空間、組織路線(xiàn)和引導視線(xiàn)的作用，空地和廣場(chǎng)則為人們提供了良好的休息和活動(dòng)場(chǎng)所，同時(shí)還直接創(chuàng )造出了優(yōu)美的地面景觀(guān)，給人以美的享受，增強了園林藝術(shù)的效果。

彩色透水地坪對園林地面鋪設的要求

　　透水地坪以其環(huán)保、能預防地面沉降、保護地下水資源、降低熱島效應的優(yōu)勢，在世界各地開(kāi)始廣泛使用，從而使我們生活的城市變的更生態(tài)、更環(huán)保、更具有可持續發(fā)展性空間。彩色透水地坪技術(shù)目前在國內尚屬先進(jìn)環(huán)保技術(shù)。

　　彩色透水地坪基層要求

　　1、用于彩色透氣透水性路面的基層材料除應具有適當的強度外，必須有較好的透水性�；鶎硬牧峡刹捎猛杆�性好的級配砂礫、級配碎石或多孔隙水泥穩定碎石。

　　2、當采用級配碎石基層時(shí)，碎石的最大粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不應超過(guò)53mm。

　　彩色透水地坪墊層材料

　　1、應具有較好的保水性，在土基水、溫狀況不良時(shí)，用以改善土基的水、溫狀況，提高路面結構的水穩定性和抗凍脹能力。

　　2、墊層一般采用天然砂礫，為便于碾壓，礫石最大粒徑宜采用60mm。墊層的壓實(shí)度(重型擊實(shí)標準)應不低于95%。

　　彩色透水地坪面層要求

　　1、面層應具有適當的強度，并應平整、堅固、耐磨、較好的透水性。

　　2、因成本考慮，可將面層分二層設計，即表層制成彩色透水層，厚度一般為3cm，下層制成素色透水層。

　　彩色透水地坪路基技術(shù)要求

　　1、路基必須密實(shí)、均勻、穩定。

　　2、路槽底面土基回彈模量值宜不小于200MPa.

　　3、土質(zhì)路基壓實(shí)度應采用重型擊實(shí)標準。壓實(shí)度不低于90%。

　　4、若路基土為不透水的粘土時(shí)，可將路床底一定深度內的土基進(jìn)行換填處理，換填深度可根據換填材料的滲透系數、最小凍深、降雨強度等計算確定。

　　5、地下水位或地表水位較高，路基處于潮濕狀態(tài)時(shí)，或者路基為透水性差的粘土或亞粘土時(shí)，可加設隔離層，將面層滲透的雨水進(jìn)行收集或將其排至路基以外。

　　6、考慮到原有人行道板磚有一定厚度的混凝土墊層，為減少破碎、換土的工作量，可采用鉆孔或開(kāi)槽的方法，提高基層的透水性。

　　7、路基表面應平整、堅實(shí)，具有規定的路拱和符合設計要求沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，其平整度和壓實(shí)度符合設計要求。

　　8、路基必須用壓實(shí)，如發(fā)現過(guò)干、表面松散，應適當灑水，如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現象，應采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻灰或水泥等措施進(jìn)行處理。

　　9、路基表面上的低洼或坑洞，應仔細填補壓實(shí)，搓板、轍槽處應刮除，松散處，應耙松灑水重新碾壓達到平整密實(shí)。