透水混凝土又叫作多孔混凝土，無(wú)砂混凝土和透水地坪。一般是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細骨料，由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構，故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)。并且還可以做成彩色，使城市更美觀(guān)。

　　設計原則和規定

　　1、彩色透氣透水混凝土路面包括結構組合、材料組成與厚度確定。

　　2、彩色透氣透水混凝土路面結構層一般由面層、基層和墊層組成。

　　3、彩色透氣透水混凝土路面的設計應根據不同的土基條件和使用要求，選擇適當的面層材料、透水性混凝土基層材料和水溫穩定性好的墊層材料，以保證路面結構應具有足夠的整體強度和透水性能。當路床下為粘性土時(shí)應設置保水墊層。

　　4、對人行步道，自行車(chē)道等輕荷重地面，設計面層厚度宜不低于 6cm，在停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等中荷重地面，面層厚度不低于10cm。

　　基層要求

　　1、用于彩色透氣透水性混凝土路面的基層材料除應具有適當的強度外，必須有較好的透水性�；鶎硬牧峡刹捎猛杆�性好的級配砂礫、級配碎石或多孔隙水泥穩定碎石。

　　2、當采用級配碎石基層時(shí)，碎石的粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不應超過(guò)53mm。

　　墊層材料

　　1、應具有較好的保水性，在土基水、溫狀況不良時(shí)，用以改善土基的水、溫狀況，提高路面結構的水穩定性和抗凍脹能力。

　　2、墊層一般采用天然砂礫，為便于碾壓，礫石粒徑宜采用60mm。墊層的壓實(shí)度(重型擊實(shí)標準)應不低于95%。

　　面層要求

　　1、面層應具有適當的強度，并應平整、堅固、耐磨、較好的透水性。

　　2、因成本考慮，可將面層分二層設計，即表層制成彩色透水層，厚度一般為3cm，下層制成素色透水層。

　　路基技術(shù)要求

　　1、路基必須密實(shí)、均勻、穩定。

　　2、路槽底面土基回彈模量值宜不小于200MPa。

　　3、土質(zhì)路基壓實(shí)度應采用重型擊實(shí)標準。壓實(shí)度不低于90%。

　　4、若路基土為不透水的粘土時(shí)，可將路床底一定深度內的土基進(jìn)行換填處理，換填深度可根據換填材料的滲透系數、降雨強度等計算確定。

　　5、地下水位或地表水位較高，路基處于潮濕狀態(tài)時(shí)，或者路基為透水性差的粘土或亞粘土時(shí)，可加設隔離層，將面層滲透的雨水進(jìn)行收集或將其排至路基以外。

　　6、考慮到原有人行道板磚有一定厚度的混凝土墊層，為減少破碎、換土的工作量，可采用鉆孔或開(kāi)槽的方法，提高基層的透水性。

　　7、路基表面應平整、堅實(shí)，具有規定的路拱和符合設計要求沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，其平整度和壓實(shí)度符合設計要求。

　　8、路基必須用壓實(shí)，如發(fā)現過(guò)干、表面松散，應適當灑水，如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現象，應采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻灰或水泥等措施進(jìn)行處理。

　　9、路基表面上的低洼或坑洞，應仔細填補壓實(shí)，搓板、轍槽處應刮除，松散處，應耙松灑水重新碾壓達到平整密實(shí)。